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frein calèche
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Passion du cheval - Plaisir de l'attelage :: Forums :: L'attelage :: Matériel, voiture, harnais, hébergement, transport...
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frein calèche
Bonjour,
Je viens poster un petit message car je suis entrain de rénover un petit attelage 2 roues, je suis bloquer sur les freins car actuellement il y a des freins tambours mais je ne sais pas ou trouver les pièces et les référence pour changer les garnitures. surtout que sur un coter l'écrou ne veut pas sortir de l'axe.
Merci d'avance
jacques
Je viens poster un petit message car je suis entrain de rénover un petit attelage 2 roues, je suis bloquer sur les freins car actuellement il y a des freins tambours mais je ne sais pas ou trouver les pièces et les référence pour changer les garnitures. surtout que sur un coter l'écrou ne veut pas sortir de l'axe.
Merci d'avance
jacques
jacques788- Messages : 4
Date d'inscription : 26/06/2016
Re: frein calèche
Bonjour,
Ton problème n'est pas simple à aborder avec les quelques infos que tu nous donnes. Sur la seconde photo, le cache écrou de moyeu est toujours en place.
Il te faudrait l'enlever, puis dévisser le moyeu pour extraire la flasque de frein. C'est alors que tu pourras atteindre les mâchoires et constater l'état d'usure des garnitures.
Avec des freins à tambour, l'usure des garnitures est beaucoup moins rapide qu'avec des freins à disque, car elles sont protégées des éclaboussures de boue ou de sable.
Par contre, bien souvent, le mécanisme se trouve atteint par de l'oxydation, donc grippé et devient très difficile à actionner (utiliser du dégrippant et de la toile émeri offre une solution, mais attention à ne pas mettre de dégrippant sur les mâchoires ni sur les flasques!).
Pour des mâchoires neuves, si tu n'en trouves pas dans le commerce, il doit être encore possible de les faire regarnir dans un atelier de mécanique générale.
Mais déjà et avant tout, il serait bon que tu ouvres tes flasques (ou cloches) pour porter un diagnostic argumenté.
Bon courage!
Ton problème n'est pas simple à aborder avec les quelques infos que tu nous donnes. Sur la seconde photo, le cache écrou de moyeu est toujours en place.
Il te faudrait l'enlever, puis dévisser le moyeu pour extraire la flasque de frein. C'est alors que tu pourras atteindre les mâchoires et constater l'état d'usure des garnitures.
Avec des freins à tambour, l'usure des garnitures est beaucoup moins rapide qu'avec des freins à disque, car elles sont protégées des éclaboussures de boue ou de sable.
Par contre, bien souvent, le mécanisme se trouve atteint par de l'oxydation, donc grippé et devient très difficile à actionner (utiliser du dégrippant et de la toile émeri offre une solution, mais attention à ne pas mettre de dégrippant sur les mâchoires ni sur les flasques!).
Pour des mâchoires neuves, si tu n'en trouves pas dans le commerce, il doit être encore possible de les faire regarnir dans un atelier de mécanique générale.
Mais déjà et avant tout, il serait bon que tu ouvres tes flasques (ou cloches) pour porter un diagnostic argumenté.
Bon courage!
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